Starojošais ceļvedis

Staro Rīga 2013Staro Rīga ir viens no maniem iecienītākajiem pasākumiem. Kaut kas tomēr tajā ir – pastaigāties vakarā pa Rīgas ielām un pētīt tos visus gaismas objektus.

Šajās pastaigās viemēr līdzī bija papīra karte ar visiem tiem objektiem. Izstaigājot Vecrīgu, tā karte bija ļoti noderīga. Bet ārpus Rīgas centra ar to lietderīgumu bija tā pašvakāk – objekti tomēr palika ārpus kartes robežām un nācās vien paļauties, ka adrese ir precīza un attiecīgo vietu izdosies sameklēt. Un šo meklējumu brīžos, mana programmētāja dvēsele ilgojās pēc objektu interaktīvas kartes manā viedtālrunī, jo tai taču robežu nebūtu un visi objekti būtu precīzi iezīmēti savās vietās.

Tad nu beidzot šogad tai manai programmētajā dvēselei ir miers. Kaut gan nē, ne miers, bet gan prieks. Prieks par to, ka sadarbībā ar 1188, Staro Rīga objektu karte tagad ir pieejama arī iPhone un Android viedtālruņos. Tā gan nav atsevišķas pasākumam veltītas lietotnes, bet karte ir iekļauta 1188 mobilājas lietotnēs. Šoreiz tā karte ir tikai tāds kā pilotprojekts – ar minimālu iespēju daudzumu.

Tā kā, ja vēl neesi ticis pie 1188 lietotnes savā iPhone vai Android tālrunī, bet plāno apmeklēt festivālu, tad droši meklē to attiecīgi vai nu App Store, vai Google Play veikalā.

1188 1188 - Staro Rīga 1188 - Staro Rīga

Un ja nu tomēr esi citu mobilo platformu piekritējs, tad 1188 ir sagādājusi arī speciālu lapu ar karti. Lapai ir responsivais dizains, kas ļauj to daudz maz ērti pārlūkot arī viedtālruņa ekrānā.

P.S. Protams, ka viens no iemesliem, kāpēc es apjūsmoju 1188 mobilās lietotnes, ir arī tas, ka esmu nepastarpināti piedalījies to tapšanā. Vēl precīzāk sakot, esmu programmējis gan iPhone, gan Android lietotni.

P.P.S. Staro Rīga es apjūsmoju neatkarīgi no tā, vai man ir kāda saistība ar to karti vai nav.

To augšējo bildi ar Staro Rīga logo, esmu nočiepis no festivāla mājas lapas, klusi cerot, ka pasākuma organizatori uz mani nedusmosies un par autortiesību pārkāpumu prasību tiesā necels.

Ekorallijs XL Bāka 2013

Šogad paveicās laicīgi noreaģēt, piereģistrēties un tikt izlozētam dalībai ekorallijā XL Bāka 2013. Šī ir neliela un vāji strukturēta atskaite par iespaidiem no sestdienas piedzīvojumiem.

Vai eko?

Vienas no pārdomām, kas maisījās pa galvu, bija, cik ļoti šis ekorallijs ir eko. 50 mašīnas riņķoja pa Kurzemes ceļiem, uz visiem kopā nodedzinot 1060 litru fosilās degvielas, tādējādi izdalot atmosfērā vairāk nekā 2 tonnas CO2.

Sacensību mērķis bija pēc bildēm atrast un nobildēties ar četrām bākām, iekļautoties gana ciešā laika limitā un, protams, iztērējot pēc iespējas mazāk degvielas uz katru nobraukto kilometru. Tomēr varēja nopelnīt papildus punktus (samazināt ieskaitīto degvielas patēriņu), nobildējoties ar citām bākām, kas faktiski ļāva novirzīties no galvenā uzdevuma – braukt ekonomiski –, jo katra apstāšanās ir pazaudētais laiks, ko jākompensē ar lielāku braukšanas ātrumu, tātad tērējot arī vairāk degvielas.

Personīgās atklāsmes

Liekā bagāža

Pirmām kārtām, dalība šajās pasākumā bija ļoti laba motivācija iztīrīt mašīnu no visa liekā, kas gadiem tur krājies. Kopā savācās 10 kg mantu, ko lietderīgums ikdienas braucienos ir apšaubāms.

70 km/h

Sanāca arī praksē pārliecināties, ka mana pārliecība, ka mūsdienu auto spēka piedziņa un aerodinamika ir noslīpēta, lai visekonomiskākā braukšana būtu uz 90 km/h, ir nepareiza. Vismaz mana auto gadījumā (benzīns, 1,4l, 5 p. MT), ekonomiskākais ātrums ir ap 65..70 km/h, braucot ar 5. pārnesumu. Šādi braucot, ja tic borta datoram, patēriņš bija vien 4,7 l/km (ražotāja pieteiktais patēriņš ārpus pilsētas ir 5,2 l/km). Diemžēl laika bija maz, bet plānošanas kļūdu, un visu maršrutu mērot ar šādu ātrumu, nebija iespējams.

Grants ceļi ir bīstami

Jā, ļoti bīstami. Pārliecinos par to jau otru reizi savā dzīvē. Par laimi arī šoreiz ar veiksmīgu iznākumu. Līdz Ovišu bākai ir grants ceļš, uz šī ceļa ir kāda bedre – iegrimums ceļā –, ko ir pagrūti savlaicīgi ieraudzīt. Ieskrienot šajā bedrē ar 70 km/h, mašīnu sāka manāmi nēsāt. Paveicās, ka tajā brīdi nebija neviena pretībraucošā, kā arī konkrētais ceļš ir diez gan plats, un auto paspēju savaldīt.

Kļūdas

Pēc maniem aprēķiniem, kādas 30..40 min no kopējā laika pazaudējām, nepārdomāti plānojot maršrutu. Jāatzīst, ka bija gana muļķīgi, piemērām, apstāties ceļa malā, lai jau pēc starta saplānotu, kur braukt, kā braukt un kur stāties. Arī akla sekošana citai ekipāžai, cerot, ka viņi zin, kur viņi brauc, bija muļķīga. Un pamatīga kļūda bija izvēlēties apstāties patālu no Kolkas raga – skriet cauri mežam sanāk krietni lēnāk, nekā braukt ar auto pa ceļu, atrodot tuvāku pieturvietu.

Mērķis

Personīgais mērķis bija iekļauties degvielas patēriņā, kas ir zemāks par ražotāja noteikto. Un gandrīz sanāca. Rezultāts ir 5,27 l/km. Ja nebūtu pazaudējis tās 30 min, gan jau ka sanāktu arī zemāk par 5,2 l/km.

Tāds kā noslēgums

Paldies DBS, Latvija Statoil un Delfi.lv par pasākumu. Sestdiena ir pavadīta aizraujoši. Un, neskatoties uz manu kritiku par eko (ne)būšanu, es labprāt piedalīšos arī nākošā gadā šajā degvielas dezdināšanā, ja laimēsies.

Multenes latviski

Izskatās, ka iTunes Store aizvien vairāk uzņem apgriezienus arī Latvijā. Tajā parādājušās arī filmas, kas ierunātas latviešu valodā. Pagaidām to nav daudz, kā arī, izskatās, ka šobrīd tās ir tikai multfilmas: Rotaļlietas stāsts 3, Sapinušies, Vāģi 2.

Šim 3 animācijas filmām ir kopīgas tas, ka tās uzņēma Disney vai Pixar, kas ir Disney meitasuzņēmums. Un nav jau brīnums, ka tieši šo studiju filmas pirmās parādījās latviešu valodā iTunes Store, jo kā zināms tad Disney un Pixar ir īpašas attiecības ar Apple.