Cik grib tik emitē, galvenais, lai ir kur iegrūst, respektīvi, iemesls emitēšanai. ASV un arī citas “Demokrātiksās” valstis to lieliski piekopj. Starpību gan godpilni verēsim segt arī mēs. Kāpec tu domā vispār kāds kādam aizdod naudu?
Ford model T(pirmais tautas auto) : The standard 4-seat open tourer of 1909 cost $850 (equivalent to $20,091 today)
Naudas paliek tikai vairāk, nemaz jau nerunājot par bezskaidro naudu, pat emitēt nevajag,- tā kā datorspēlē “čīts”.
Muļķības.. Ja ekonomikā nebūtu win:win situācijas, mēs vēl arvien dzīvotu akmens laikmetā un atņemtu viens otram nomedītā mamuta gabalu. Savstarpēja pakalpojumu sniegšana jau tieši nodrošina to, ka reālā labklājība kopumā pieaug visiem (protams, vieniem vairāk, citiem mazāk). Ja es tev uzceļu māju, bet tu man par to uzar lauku, tad mēs abi esam vinnētāji. Naudas daudzumam tāpēc vienkārši jāatbilst reālajai savstarpēji sniegto pakalpojumu vērtībai.
Komentāri
Naudas daudzums palielinās — nemainīgi augošā inflācija tam ir pierādījums. Bet nu pa lielam jau apgalvojumā taisnība vien ir teikta.
Cik grib tik emitē, galvenais, lai ir kur iegrūst, respektīvi, iemesls emitēšanai. ASV un arī citas “Demokrātiksās” valstis to lieliski piekopj. Starpību gan godpilni verēsim segt arī mēs. Kāpec tu domā vispār kāds kādam aizdod naudu?
Ford model T(pirmais tautas auto) : The standard 4-seat open tourer of 1909 cost $850 (equivalent to $20,091 today)
Naudas paliek tikai vairāk, nemaz jau nerunājot par bezskaidro naudu, pat emitēt nevajag,- tā kā datorspēlē “čīts”.
Muļķības.. Ja ekonomikā nebūtu win:win situācijas, mēs vēl arvien dzīvotu akmens laikmetā un atņemtu viens otram nomedītā mamuta gabalu. Savstarpēja pakalpojumu sniegšana jau tieši nodrošina to, ka reālā labklājība kopumā pieaug visiem (protams, vieniem vairāk, citiem mazāk). Ja es tev uzceļu māju, bet tu man par to uzar lauku, tad mēs abi esam vinnētāji. Naudas daudzumam tāpēc vienkārši jāatbilst reālajai savstarpēji sniegto pakalpojumu vērtībai.